5 Tips about グランド セイコー アンティーク You Can Use Today

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オーデマ ピゲが後援するモントルー・ジャズ・フェスティバルで特設ステージ「オーデ�?ピゲ get more info パラレル」が開設

古舘伊知郎の時計トークが止まらない！ 時計愛の源流から〝ハズし〟の美学まで語りまく�?!

今回はグランドセイコーについて、機械式という観点から焦点を当ててみたいと思います。

価格は様々ですが、３０万円以上からが一般的に高級と言えるのではないでしょうか？

なお、針・インデックスは従来のグランドセイコーと同様に多角カットのものを採用しており、夜光無しでも高い視認性を誇ります。これら表示部の仕上げにもしっかりと手間とコストがかけられており、機能美が光っています。

通常、歯車と歯車の間には「遊び（バックラッシュ）」が設けられています。

機械式クロノグラフは、時刻表示用の動力伝達機構（クラッチ）から、動力と精度を分けてもらっています。そのため必然的にクロノグラフの精度は、時刻を表示させている部分と同じになります。クロノグラフの機構には、その高精度を犠牲にしないものが絶対に必要でした。

ぜんまいと水晶振動子を融合し、クオーツと同等の高精度を実現した、独創の機構スプリングドライブムーブメント。

時計師たちの繊細な指先と、精緻な部品加工技術の融合によって生まれる、世界最高峰のメカニカルムーブメント。

　筋目模様を施す際に、模様を作る際にスイスやドイツなどが研磨で浅く付けるのに対して、日本のメーカーは切削で施すために筋目が深いのである。それまでセイコーが製造していたムーブメントでは�?Sより上位を狙った4Sでも仕上げは比較的そっけなかった。例えば4Sの手巻き版ではブリッジの上に筋目模様こそ施されていたが、ローターの仕上げは、放射線状のあっさりしたものだった。そのため、全体に美しいストライプを施した9Sは、高級機らしく見栄えという点でも大きな向上を果たしていた。

グランドセイコーのマニュファクチュールとしてのイノベーションは、こ�?Sメカニカルムーブメントに凝縮されている。

獅子の紋章から着想を得たブランドの揺るぎない精神を昇華させたデザイン

9Rスプリングドライブクロノグラフは、動力伝達方式に計測開始時の秒針飛びがない「垂直クラッチ方式」を採用し、クラッチばねの材質や形状を改良することでより正確な計測を可能にしています。

強化された機能で腕時計の本質を向上させた、さらなる信頼に応える腕時計